改造／暴走日記（２００４年３月）

２００４年３月６日（土）

　今まで標準装備のサドルを使ってたんですが、ずっと前にサドルバッグ（サドルの下に装着する、いわば小物入れ）を装着しようとした時にサドルのレール長さが足りない／レール角度が浅すぎる事に気付き、ひと周り小ぶりのバッグで妥協してました。

　んが、「せっかく大型サドルバッグがあるのに使えないのは勿体無い」のと「ドサクサ紛れにサドルも軽くしたい」の２大煩悩がモコモコとこう、盛り上がって来まして、ええ。結局サドルを買い出しに行ってきました。

　自転車屋さんに展示されてるサドルをあれこれ手に取って悩みましたが、「実際どのくらい重さが違うんじゃろ？」と思ったところ、カウンターにはちゃんと「秤」があるじゃないですか。（＾＾）
　それではと、いきなり自分の車体からサドルを引き抜いて店内に持ち込んで（挙動不審な客だ）、目を付けたサドルと比べてみました。

今まで使ってたサドル	→	約５００ｇ
目を付けたサドル	→	約２００ｇ

いいじゃないですか、この軽さ！今までの半分っすよ、半分！
さて、お値段は・・・？くるっ（サドルを裏返す音）・・・うを〜（ﾟДﾟ）￥１１，５２０！　税金入れると￥１２，０９６！！

・・・悩む・・・

ええぃくそ軽さには換えられん！←重症

今自分が乗ってるのはロードレーサーよりもＭＴＢ寄りなのでシートピラーが太い。
↓
ほとんどの「軽いシートピラー」はロードレーサー用なので長さも足りない。
↓
ロードレーサー用のでも長めの製品はあるが、太さが足りない。
↓
スペーサーを付ければ、太さを補う事ができる（つまり、自分の車体でも使える）。
↓
やってやれねぇ事ではない。

こうなりました。


サドルが前下がりになってますね。イカンイカン。この後、水平になるように直しました。（＾＾ゞ
ん〜、今までのと比べると薄いなぁ。
ちょっと、比べてみましょうか。

これだけ違います。


上が今まで使ってた奴、下が新しく付け替えた奴です。
今まで装着できなかったサドルバッグがちゃんと装着できて、嬉しい瞬間。（＾＾）
これで、工具に鍵に予備の電池、カロリーメイトも収納可能です。

幅も比べてみますか。


ん〜、細くなりました。

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